
● 넓은 비표면적: 촉매가 배기가스와 완전히 접촉할 수 있도록 합니다.
● 안정적인 수분 흡수: 촉매가 촉매 담체 표면에 고르게 단단히 부착되도록 합니다.
● 예열: 엔진 시동 후, 담체의 온도가 가능한 한 최단 시간 내에 촉매 활성화 온도에 도달할 수 있습니다.
● 낮은 배기 저항: 엔진의 배기 저항이 작아 엔진 성능에 영향을 미치지 않도록 합니다.
● 높은 강도: 촉매 담체의 작동 환경은 울퉁불퉁한 차량 내부와 같으므로, 촉매 담체는 외부 손상에 강해야 하며 높은 강도를 가져야 합니다.
● 완벽한 조립: 캐리어는 배기 장치 조립 부품이므로, 깔끔한 외관과 정확한 치수만이 완벽한 조립을 보장할 수 있습니다.
| 목 | 단위 | 기술지수 |
| Sic 콘텐츠 | % | >90 |
| 세포 밀도 | CPSI | 200 |
| 벽 두께 | mm | 0.35-0.41 |
| 세포 길이 | mm | 1.2-1.45 |
| 겉보기 다공성 | % | 42-60 |
| 중간 모공 크기 | m | 12-20 |
| 횡방향 압축 강도 | 엠파 | >2.3 |
| 수직 압축 강도 | 엠파 | 10-18 |
| 열팽창 계수(40~800ºC) | 10-6 /ºC | 4.3-4.4 |
| 열전도율(500ºC) | 와트/mK | 14-22 |
| 캡처율 | % | >95 |
| 부피 밀도 | 킬로그램/리터 | 0.8 |
| 필터 영역 | 제곱미터/리터 | 0.75 |
| 연화 온도 | 섭씨 | 1400 |
| 모양 | 구멍 밀도(구멍/인치²) | 크기(mm) | 크기(인치) |
| 둥근 | 300 CPSI | Φ101.6 x152.4 | 4×6 |
| 둥근 | 300 CPSI | Φ118.4 x100 | 4.66×3.94 |
| 둥근 | 300 CPSI | Φ118.4 x152.4 | 4.66×6 |
| 둥근 | 300 CPSI | Φ150 x100 | 5.9×3.94 |
| 둥근 | 300 CPSI | Φ170 x100 | 6.69×3.94 |
| 둥근 | 300 CPSI | Φ190 x100 | 7.48×3.94 |
| 둥근 | 300 CPSI | Φ210 x130 | 8.26×5.12 |
| 둥근 | 300 CPSI | Φ240 x76.2 | 9.45×3 |
| 둥근 | 300 CPSI | Φ240 x100 | 9.45×3.94 |
| 타원형 | 300 CPSI | Φ120.6 x 80 x 152.4 | 4.75×3.15×6 |
| 타원형 | 300 CPSI | Φ144.8 x 81.3 x 152.4 | 5.7×3.2×6 |
| 타원형 | 300 CPSI | Φ169.7 x 80.8 x 115 | 6.68×3.18×4.52 |
| 둥근 | 400 CPSI | Φ150 x100 | 5.9×3.94 |
| 둥근 | 400 CPSI | Φ144 x 152.4 | 5.66×6 |
| 둥근 | 400 CPSI | Φ118.4 x 152.4 | 4.66×6 |
| 둥근 | 400 CPSI | Φ115.4 x 152.4 | 4.54×6 |
| 둥근 | 400 CPSI | Φ106 x 100 | 4.17×3.94 |
| 둥근 | 400 CPSI | Φ103 x 100 | 4.05×3.94 |
| 둥근 | 400 CPSI | Φ101.6 x 152.4 | 4×6 |
| 둥근 | 400 CPSI | Φ100 x 100 | 3.94×3.94 |
| 둥근 | 400 CPSI | Φ93 x 152.4 | 3.66×6 |
| 둥근 | 400 CPSI | Φ83 x 152.4 | 3.26×6 |
| 둥근 | 400 CPSI | Φ80 x 100 | 3.15×3.94 |
| 둥근 | 400 CPSI | Φ76.2×50 | 3×1.97 |
| 둥근 | 400 CPSI | Φ60×85 | 2.36×3.34 |
| 타원형 | 400 CPSI | Φ169 x 85.7 x 115 | 6.65 x 3.37 x 4.52 |
| 타원형 | 400 CPSI | Φ169 x 80.8 x 115 | 6.65 x 3.18 x 4.52 |
| 타원형 | 400 CPSI | Φ148 x 84 x 152.4 | 5.82 x 3.3 x 6 |
| 타원형 | 400 CPSI | Φ144.8 x 81.3 x 152.4 | 5.7 x 3.2 x 6 |
| 타원형 | 400 CPSI | Φ127 x 63.5 x 152.4 | 5 x 2.5 x 6 |
| 타원형 | 400 CPSI | Φ93 x 61 x 90 | 3.66 x 2.4 x 3.54 |
| 타원형 | 400 CPSI | Φ120.6 x 80 x 152.4 | 4.75 x 3.15 x 6 |
| 타원형 | 400 CPSI | Φ143 x 98 x 152.4 | 5.63 x 3.86 x 6 |
| 타원형 | 400 CPSI | Φ147 x 95 x 152.4 | 5.78 x 3.74 x 6 |
| 타원형 | 400 CPSI | Φ177.8 x 114.3 x 170 | 7 x 4.5 x 6.7 |
| 불규칙한 | 400 CPSI | 144 x 84 x 75 | 5.67 x 3.3 x 2.95 |
| 불규칙한 | 400 CPSI | 114 x 105 x 115 | 4.49 x 4.13 x 4.52 |
| 불규칙한 | 400 CPSI | 112.2 x 92 x 115 | 4.42 x 3.62 x 4.52 |
| 불규칙한 | 400 CPSI | 119.5 x 99.5 x 115 | 4.7 x 3.92 x 4.52 |
| 불규칙한 | 400 CPSI | 120.2 x 108.2 x 75 | 4.73 x 4.26 x 2.95 |
| 불규칙한 | 400 CPSI | 122.3 x 104.4 x 80 | 4.81 x 4.11 x 3.15 |
1. 낮은 압력 강하.
2. 낮은 열팽창 계수.
3. 우수한 열충격 저항성.
4. 고온 저항성, 우수한 내화학 부식성.
5. 높은 다공성, 균일한 기공 크기 분포, 높은 필터 비표면적.
6. 장기 내구성 성능.
7. 높은 입자 포집 효율로 모든 종류의 재생에 적합합니다.
디젤 미립자 필터는 다양한 종류의 디젤 차량 및 선박의 배기가스 정화에 적합합니다. 당사는 이를 생산할 수 있습니다.
DPF의 재질 종류: 코디어라이트 디젤 미립자 필터와 탄화규소 디젤 미립자 필터.
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